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Cette situation est jugée "inacceptable" par l'Union européenne, qui menace désormais la Russie et l'Ukraine d'actions en justice des compagnies gazières européennes si les livraisons de gaz à l'Europe ne sont pas rétablies de manière "urgente". Dans un communiqué publié mardi, Gazprom rejette clairement la faute du blocage sur les Ukrainiens. Les observateurs européens ont "signé un rapport qui atteste qu'il n'y a pas eu de pompage de gaz russe à travers les gazoducs ukrainiens vers l'Europe, alors que la pression dans le conduit à la frontière entre la Russie et l'Ukraine était de 70 atmosphères", explique l'entreprise.
Le transit du gaz russe à destination de l'Europe via l'Ukraine s'est de nouveau arrêté mardi matin, quelques heures à peine après l'annonce de la reprise des livraisons."Dans la matinée [de mardi], Gazprom a commencé à réaliser le plan de rétablissement des livraisons de gaz à l'Europe. L'Ukraine a bloqué toutes nos actions en vue du transit du gaz vers l'Europe", a déclaré Alexandre Medvedev, le numéro deux de la société gazière russe.
L'entreprise publique ukrainienne des hydrocarbures, Naftogaz, a admis bloquer le transit gazier qui devait reprendre mardi matin, mais a expliqué sa position par le fait que Gazprom avait posé des "conditions de transit inacceptables". Selon Kiev, la Russie a voulu introduire le gaz dans un gazoduc qui n'est pas prévu pour l'exportation, mais pour la consommation intérieure, des accusations immédiatement rejetées par Gazprom.
MENS
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La revista MENS es en cuando órgano de expresión del Centro de Estudios Nacional Sindicalistas, está abierta a la libre colaboración de cuantos se sientan indentificados con su línea editorial, sean o no afiliados a cualquiera de las organizaciones falangistas existentes.
El objetivo del Centro de Estudios Nacional Sindicalistas y de MENS es agrupar libremente hasta conseguir la imprescindible unidad de organización y de acción, a quienes, españoles o no, se sientan indentificados con el pensamiento político, social y económico de José Antonio Primo de Rivera, Ramiro Ledesma Ramos, Onésimo Redondo, Julio Ruiz de Alda y demás fundadores y continuadores del Nacional Sindicalismo.
Queremos sumar a nuestro movimiento el mayor número de españoles y europeos y, preferentemente a la juventud universitaria y obrera que hoy se debate angustiada sin ideales ni horizonte de futuro.
Queremos aportar a la vida española una moral de servicio, justicia y austeridad que porporcione a todos los españoles dignidad, trabajo y libertad.
Y queremos estar presentes en la vida europea y mundial, en sus Foros y Asambleas, con voz propia sin vasallajes a ninguna internacional.
Falange Española nació a la vida política el 29 de octubre de 1933 como acto de afirmación española con vocación universal.
En este ideal nos ractificamos hoy.
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Editor: Comentario MENS-Revista
1.147 vehículos incendiados durante la noche de la Noche Vieja, contra 878 durante el mismo período del año anterior.
ResponderEliminarO sea una subida del 30%.
Ayer, al recibir en el Elíseo al personal de servicios públicos que trabajaban esa noche, Nicolas Sarkozy afirmó querer “que se reflexione sobre la posibilidad para los órganos jurisdiccionales penales de prohibir a un menor condenado por hechos de incendio de vehículo de pasar un permiso de conducir para vehículos de dos o cuatro ruedas solo cuando haya pagado los daños causados a la víctima de los hechos o el fondo de garantía no se compensó enteramente “.
Si oyen un ataque de risa sacudiendo los los suburbios, no se preocupan, es el resultado de la intervención presidencial.
Si uno o más énergumenos se descubren por haber prendido fuego a un coche abiertamente, inmediatamente serían eliminados por el proprietario del vehículo o por sus vecinos - ya que finalmente un coche no llega completamente solo, es el fruto de mucho trabajo, es a menudo un utilitario necesario, y es una propiedad privada; y por ultimo, simplemente, porque estas maniobras son INACEPTABLES.
Previa investigación para establecer las circunstancias del drama, no cabe duda de que la policía, la justicia y la sociedad darían razón al proprietario del vehículo incendiado.
Por otra parte, por lo que se refiere a estas reagrupaciones de individuos que destruyen todo y que atacan a las fuerzas del orden, la cosa podría pasar, por sorpresa una vez. Pero está claro que a partir del día siguiente las medidas se tomarían para dar una lección a dichos individuos que se les quitarían las ganas de reiniciar su gamberradas de nuevo.
O bien más grave, si estas maniobras volvieran a repetirse de manera sistemática sin castigo, sería la prueba y la aceptación de la existencia de un levantamiento colectivo y de un ataque civil ya comenzado contra la nación de acogida en este caso Francia.